平行进口车中所说的小3C、小批量和外商自带之间的区别
平行进口车中有这几种进口方式，来进行国内的流程，我们一定要知道这几个方式之间的区别。
小3C：3C就是指的中国3C品质ccc认证。小3C是相比于大3C（官方网商标授权汽车4S店市场销售的进口的车子为大3C认证），小3C就是指为了更好地绕开生产商商标授权垄断性而采取依据改成别的海外改裝厂品牌名字的方法进口的车子，进到中国，一样须要作和大3C进口的车子一样的我国3Cccc认证。
如1台宝马X5，不论是大3C认证、或是小3C认证。都须要出示几辆宝马X5用以3C认证，大3C的验证车子知名品牌名叫宝马，而平行进口车的宝马X5的小3C认证车子知名品牌名叫德宝／戴纳肯等【详见问题14回答】，德宝或戴纳肯为海外的1个改裝厂的品牌名字，目地是为了更好地绕开bmw官网生产商的中国独家垄断性进口的，并没有真真正正改裝了某些组件而使用改裝品牌名字。
小3C进口的车子：丰田霸道、陆巡、赛纳、X5、X6、福特Mustang……照片小批量生产:小批量生产关键对贸易量较少的车子，比如超级跑车或一部分稀缺车子，因为车子总数较少或车子价钱非常昂贵，不方便出示几辆样车去做3C认证，能够走小批量生产进口的车子步骤，商检部门会提供这份机动车检测汇报，证实该车一样符合国家有关政策法规，能够正常的上道行车；但均值到每1台市场销售的车子自身而言，小批量生产的均值要比小3C的花费高许多。
小批量生产的车子：非常顶级跑车、马自达mX-5、野马敞篷版……
投资者自帶:通常状况下依据车辆识别码（VIN码）做不到小3C或排量小的车子才会挑选此方法进口的，或是某些价格不菲的车子会采取这类进口的方法税收筹划，以控制成本对有关中规版车子产生很大的价格的优势。
投资者自帶是中国对外资公司或个体出示的便捷现行政策；该类车在出售时基本上早已把车子落户口到具有该类现行政策的外资公司或个体户下，既早已进行上牌流程，但该类车国家有现行政策要求在相应的时间范围内，该类车不能落档或产权过户，此时间范围称作管控期，现阶段较常用的管控期是6个月－12个月或更长；选购该类车时，因为短暂性的时间内没法落户口到消费者户下，对消费者会出现相应的风险性。
平行进口车中有这几种进口方式，来进行国内的流程，我们一定要知道这几个方式之间的区别。
小3C：3C就是指的中国3C品质ccc认证。小3C是相比于大3C（官方网商标授权汽车4S店市场销售的进口的车子为大3C认证），小3C就是指为了更好地绕开生产商商标授权垄断性而采取依据改成别的海外改裝厂品牌名字的方法进口的车子，进到中国，一样须要作和大3C进口的车子一样的我国3Cccc认证。
如1台宝马X5，不论是大3C认证、或是小3C认证。都须要出示几辆宝马X5用以3C认证，大3C的验证车子知名品牌名叫宝马，而平行进口车的宝马X5的小3C认证车子知名品牌名叫德宝／戴纳肯等【详见问题14回答】，德宝或戴纳肯为海外的1个改裝厂的品牌名字，目地是为了更好地绕开bmw官网生产商的中国独家垄断性进口的，并没有真真正正改裝了某些组件而使用改裝品牌名字。
小3C进口的车子：丰田霸道、陆巡、赛纳、X5、X6、福特Mustang……照片小批量生产:小批量生产关键对贸易量较少的车子，比如超级跑车或一部分稀缺车子，因为车子总数较少或车子价钱非常昂贵，不方便出示几辆样车去做3C认证，能够走小批量生产进口的车子步骤，商检部门会提供这份机动车检测汇报，证实该车一样符合国家有关政策法规，能够正常的上道行车；但均值到每1台市场销售的车子自身而言，小批量生产的均值要比小3C的花费高许多。
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投资者自帶:通常状况下依据车辆识别码（VIN码）做不到小3C或排量小的车子才会挑选此方法进口的，或是某些价格不菲的车子会采取这类进口的方法税收筹划，以控制成本对有关中规版车子产生很大的价格的优势。
投资者自帶是中国对外资公司或个体出示的便捷现行政策；该类车在出售时基本上早已把车子落户口到具有该类现行政策的外资公司或个体户下，既早已进行上牌流程，但该类车国家有现行政策要求在相应的时间范围内，该类车不能落档或产权过户，此时间范围称作管控期，现阶段较常用的管控期是6个月－12个月或更长；选购该类车时，因为短暂性的时间内没法落户口到消费者户下，对消费者会出现相应的风险性。
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