2021年的元旦假期，就此结束了，第一天上班，会不会略微有些不习惯？倒也没可谓，因为你终究沒有平行进口汽车的消售者。

如今的平行进口车行业市场，应该是6个月以前的就看到的结果，新冠疫情的情况下有利有弊中的“时机”，想来便是带给平行进口汽车的最终生存环境。多出去的一百五十来天，让平行进口汽车迎接了“车生”中最辉煌成就的光辉：神车丰田霸道，平平凡凡价格上涨5-八万；凌志雷克萨斯LX570，本就一车难寻，现阶段更加是需用面对涨价30万的高光体验；就连平常难以见过的三菱产品，都获得了“尚方宝剑”，涨价吧，否则你就压根抢不上车……

都说越瘋狂，便会越茫然若失，该来的强劲晚到，但总并不会缺席。2021年刚开始，仅达到国五排放标准环保标准的机动车辆将在全国范围内严禁售卖上车牌。这一讯息，便是平行进口汽车的“死亡令牌”，终究他们只不过达到了国五排放标准的环保标准，现阶段你来天津港口，再也不会繁华的现象了，这一些机动车辆，会迎接大量的淘汰掉。

但是，你觉得的始终只不过你觉得，你觉得平行进口汽车都早已偃旗息鼓了么？才沒有，就现阶段2021年1月1日以后的平行进口汽车讯息，全部沒有售出的国五排放标准环保标准机动车辆，都早已在有效的时间内上车牌照，而现阶段以二手车出售的Ta们，价钱杀伤力依旧不减当年。你最常常见到的便是兰德酷路泽，这新款车现阶段最丐酷的四千GXR，“二手汽车”价钱早已达到80万。要晓得当他只不过一手车销售市场中的“销售冠军”那时候，他的市场价仅有五十万。而在我国的汽车4S店销售渠道中应属小众化的产品的途乐XE，尽管快到平行进口汽车销售市场算作亲民里边的好的东西，但是价钱也只不过便是三三十多万没到四十万的樣子，结论现阶段变成了二手汽车，价钱也节节攀升，将要达到60万元。

物以稀为贵，在平行进口汽车上体现得可简直淋漓尽致。因此有人感觉，那会不会现阶段退出中国的产品，未来还将以其他的销售渠道过来？是的，他们还是会过来，但不会再是你心里的神车，Ta们并不会再是V8的汽车发动机，再也不会4.0T的强劲内“芯”。Ta们强劲会是2.4T，强劲会是2.5L，而己。