4月17日消息，南沙港平行进口汽车流通协会最新数据显示，今年3月份，全国平行进口汽车（录号口径）进口量达到4441辆，相较于2月份增长了12.7%。平行进口汽车作为汽车进口贸易不可或缺的一部分，自实施环保政策“补丁”后，业务已恢复一年有余。虽然行业规模有所缩减，但随着进口流程的顺畅和汽车产业的逐渐复苏，平行进口汽车行业有望实现稳步回暖。

平行进口汽车指的是贸易商从海外市场购入并在中国市场销售的汽车。作为主渠道进口车的补充，平行进口汽车以其多样化的车型、个性化的配置以及相对优惠的价格，逐渐获得了越来越多消费者的认可。广州贝尔维尤总经理陈细弟透露，目前销售的车型中有超过100种，其中近一半是今年新进口的，并且全部符合“国六”排放标准，可在全国范围内上牌。同时，这些车辆的售价相较于去年有所降低，降幅在10%至20%不等。

陈细弟还提到，目前平行进口汽车主要来源于北美、欧洲等地，通过海运抵达南沙口岸。得益于南沙口岸通关和检测效率的提升，这些汽车从到港到交付客户手中仅需一周左右的时间，与之前相比有了明显的缩短。在南沙港保税区，有三家检测机构为平行进口汽车提供快速检测服务，确保车辆能够及时完成进口并投入市场流通。

需要注意的是，由于平行进口汽车行业的特殊性，部分车辆可能无法达到“国六”排放标准，从而无法获得“环保信息随车清单”，导致无法销售。然而，经过国家和地方多部门的共同努力，平行进口汽车业务已逐渐恢复正常。今年以来，国家再次给予平行进口汽车行业肯定和支持，提出完善相关环保信息公开制度，为行业发展提供了有力保障。

一些行业人士认为，随着政策的透明化，越来越多的企业和人员开始适应平行进口汽车行业的发展现状。在符合“国六”标准的前提下，寻找合适的车源并完成检验进口已成为行业的常态。尽管有部分企业选择离开，但仍有来自不同地区的新企业加入协会，并对行业前景持乐观态度。

此外，除了传统的进口集散地天津港，天津自贸试验区的其他片区也在积极发展平行进口汽车相关业务，并提供优质的硬件设施和专业配套服务。一些经销商表示，尽管目前部分平行进口汽车的价格略高于中规车，但仍有一些消费者对车型配置有较高要求，因此选择购买平行进口汽车。这也体现了平行进口汽车存在的意义之一。

总体而言，平行进口汽车行业具有强大的生命力和高度的贸易自由度。随着国内外疫情防控趋稳、海运成本回落以及汽车产业的复苏，平行进口汽车的综合成本有望逐渐降低。同时，经过一年来对“国六”时代下行业监管要求和市场需求变化的探索和学习，相信平行进口汽车行业将在下半年持续回暖，再现昔日的繁荣景象。