其实看到这个标题您就能明白，天津港有很多很多平行进口车，但是想要找到他们是谁家的，真的是太难了，问题在于，他们都是共享的，为什么？

1、保税区是一个整体，车价透明，车源并不透明。

比如一台奔驰GLS450.同样的颜色，同样的配置，他的实时价格上下浮动不会超过两千。因为价格是透明的，信息公开。因为网上一搜就是一大把车源消息，价格谁高谁吃亏，但是低的太多你就要留个心眼， 还有就是车源，真的是他发车源就是他 的车吗？不是的，只是说明他能卖这个车，并不是他家有这个车，如果你找他买，就转手一个电话就能把这台车买过来卖给你。就是这么简单。赚个差价？你想简单了

2、本家一般不指着卖直户，所以谁买他家的车，根本不重要，我只要能卖出去就行，管他张三还是李四。

本家一般做的都是批发生意，轻松生意，我卖给经销商 ，拼缝的，简单吧，他们都懂配置，懂流程，不用我讲，你看上，多少钱，拿走。但是卖给直户呢，我要告诉你这个配置，告诉你这些流程，再给你解释一些售后的东西，麻烦吗？麻烦，所以一些本家并不想挣这个钱，所以只要同行知道我家有这个车就行了，你直接买车的，基本上是找不到的。

3，即使你找到了本家，买车就能便宜吗？

不是这样的，羊毛出在羊身上，可能拿车价格相对便宜几千块甚至比拼缝的那拿车还要高不少，但是最终落地也不一定低，就是这个道理。

所以你管他天津港那么多进口，都是谁家的呢，跟你买车的没有任何关系。找一家靠谱的公司，找一个负责的销售，你就可以轻松拿到车，为啥要干这个画蛇添足的事情呢，对吧！